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中国重汽(000951.SZ)近日发布2023年第一季度报告,营收和归母净利润实现人生就是搏同比、环比双增长。报告期内,公司实现营业收入92.14亿元,同比增长22.90%,环比2022年四季度增长44.7%;实现归母净利润2.24亿元,同比增长80.53%,环比上年四季度扭亏;每股收益0.19元。

进入2023年,重卡行业结束底部徘徊进入上行区间,直接推动了中国重汽的业绩表现。中汽协数据显示,今年一季度,我国重卡市场累计销量24.13万辆,同比增长4.05%。分月度看,也是逐月高企,自今年2月结束同比下滑的趋势后,3月销量进一步提升,达到11.54万辆,同比、环比均增长50%。

重卡市场走高的原因,主要还是国内经济活跃度和国际市场需求的提升。国内基建方面,据Mysteel数据,今年1-2月是集中开工期,两个月开工项目总投资额分别为9.4万亿元和9.1亿元,累计同比增长分别为93%和14.2%。货运市场行情同样整体向好,为重卡行业的提振提供有力支撑。国家统计局数据显示,今年一季度,国内货运总量118.55亿吨,同比增长6.79%。其中3月份货运量达47.23亿吨,创历史同期新高。

海外市场依旧保持高速增长势头。海通证券数据显示,今年一季度,牵引车出口累计出口3万台,同比增长126%;重型非完整车辆出口1.6万台,同比增长120%。全年来看,预计中国重卡出口仍将高位运行,出口销量较2022年的17.5万辆仍将有所增长。

广发证券研究报告指出,一季度中重卡销量隐含着全年较高的销量同比增速,行业拐点基本确立。目前行业总库存健康且仍持续去化,随着2023 年行业销量回升,龙头公司或将释放较大业绩弹性。作为重卡整车制造龙头,中国重汽拥有黄河、豪沃等品牌系列车型,产品线丰富。在过去两年的行业下行期持续实现行业份额提升,随着行业向好,公司依靠在产品、技术、渠道方面的优势,有望充分受益行业上行红利。

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